• just_chill@jlai.lu
    link
    fedilink
    Français
    arrow-up
    6
    ·
    1 year ago

    Les gens sont déçus parce que c’est la galère à recharger, ça se comprend mais ça a rien à voir avec la qualité de la voiture, les coûts d’entretient etc. Ce qui est plutôt une bonne nouvelle non?
    Maintenant il faut juste être patient jusqu’à ce que le réseau de bornes soit plus dense, et demander une loi qui oblige à indiquer le prix de l’électrique à coté de l’essence en gros.

    • Pinedhuitre@lemmy.world
      link
      fedilink
      arrow-up
      5
      ·
      1 year ago

      Le plus galère n’est pas vraiment la recharge mais l’absence de planificateurs efficaces sur la plupart des modèles je trouve.
      Ce que j’aimerai c’est que ma voiture puisse communiquer son pourcentage de batterie, sa conso et son autonomie restante à mon téléphone en Bluetooth ou via Android Auto / Apple CarPlay pour que les apps tierces ajoutent cela à leur fonctionnalités.

      Actuellement trois possibilités :

      • Le planificateur intégré s’il existe avec un GPS pas terrible.
      • une app qui va estimer ta conso par rapport à la moyenne de ton modèle etc. Cartographie / navigation pas terrible souvent.
      • un boîtier OBD relié en Bluetooth à ton téléphone pour que l’app récupère tout. cartographie / navigation pas terrible.
      • Herowyn@kbin.social
        link
        fedilink
        arrow-up
        4
        ·
        edit-2
        1 year ago

        Je suis peut-être cynique mais je ne pense pas que ça arrivera car les constructeurs de voiture n’ont rien à gagner à exporter les données de la voiture vers un tiers qui pourra monétiser ces données.

        En intégrant uniquement avec le système de la voiture le constructeur peut lui même monétiser les données (te diriger vers une borne Total, plutôt qu’une autre)

        • Sphks@lemmy.dbzer0.com
          link
          fedilink
          arrow-up
          3
          ·
          1 year ago

          Tout à fait. Si on laisse les constructeurs faire, ils vont faire de la merde. Comme l’hérésie des prises différentes. Ou les GPS de merde.

          L’obligation d’avoir des standards uniques interoperables, au niveau européen, c’est ce qu’il faut.