Hausse des prix de l'électricité, expériences de recharge parfois chaotiques... Une nouvelle étude révèle que 54 % des propriétaires de véhicules électriques et hybrides rechargeables regrettent leur achat.
Le plus galère n’est pas vraiment la recharge mais l’absence de planificateurs efficaces sur la plupart des modèles je trouve.
Ce que j’aimerai c’est que ma voiture puisse communiquer son pourcentage de batterie, sa conso et son autonomie restante à mon téléphone en Bluetooth ou via Android Auto / Apple CarPlay pour que les apps tierces ajoutent cela à leur fonctionnalités.
Actuellement trois possibilités :
Le planificateur intégré s’il existe avec un GPS pas terrible.
une app qui va estimer ta conso par rapport à la moyenne de ton modèle etc. Cartographie / navigation pas terrible souvent.
un boîtier OBD relié en Bluetooth à ton téléphone pour que l’app récupère tout. cartographie / navigation pas terrible.
Je suis peut-être cynique mais je ne pense pas que ça arrivera car les constructeurs de voiture n’ont rien à gagner à exporter les données de la voiture vers un tiers qui pourra monétiser ces données.
En intégrant uniquement avec le système de la voiture le constructeur peut lui même monétiser les données (te diriger vers une borne Total, plutôt qu’une autre)
Le plus galère n’est pas vraiment la recharge mais l’absence de planificateurs efficaces sur la plupart des modèles je trouve.
Ce que j’aimerai c’est que ma voiture puisse communiquer son pourcentage de batterie, sa conso et son autonomie restante à mon téléphone en Bluetooth ou via Android Auto / Apple CarPlay pour que les apps tierces ajoutent cela à leur fonctionnalités.
Actuellement trois possibilités :
Je suis peut-être cynique mais je ne pense pas que ça arrivera car les constructeurs de voiture n’ont rien à gagner à exporter les données de la voiture vers un tiers qui pourra monétiser ces données.
En intégrant uniquement avec le système de la voiture le constructeur peut lui même monétiser les données (te diriger vers une borne Total, plutôt qu’une autre)
Tout à fait. Si on laisse les constructeurs faire, ils vont faire de la merde. Comme l’hérésie des prises différentes. Ou les GPS de merde.
L’obligation d’avoir des standards uniques interoperables, au niveau européen, c’est ce qu’il faut.