Helsinki ist ungewöhnlich sicher für Radfahrer und Fußgänger. Anni Sinnemäki, stellvertretende Bürgermeisterin für Stadtentwicklung, erklärt die Strategie.
Die wichtigste Sicherheitsmaßnahme war, dass ab den Siebzigern die Geschwindigkeitsbegrenzungen schrittweise gesenkt wurden. 2018 haben wir als letzten Schritt die Senkung von 50 auf 40 km/h auf alle Hauptstraßen ausgeweitet und in den übrigen Straßen von 40 auf 30 km/h.
Vision Zero könnte so einfach sein. :/
Und es macht auch noch die Städte leiser, stressärmer, senkt die Luftbelastung und drückt nicht mal die Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich.
Aber logisch machen wir hier ja nicht mehr!
Erstmal das Tempolimit in den Innenstädten erhöhen!
In Deutschland muss erst ein Experiment oder ein Verkehrsversuch gemacht werden, um dann wegen zwei Bewohnern alles wieder zu kippen.