Wem langweilig ist kann sich mal die aktuelle Grundlage von Geschwindigkeitbeschränkungen und Verkehrsberuhigung durchlesen: (§43 StVO)
Da geht es ganz viel um die Leichtigkeit und Flüssigkeit des Verkehrs, Gemeinden werden gezwungen jede halbwegs brauchbare Straße zu “Autostraßen” mit Vorrang zu machen, Tempolimits dürfen zwar einfach raufgesetzt, aber nicht einfach runtergesetzt werden, Wirtschaftsbetriebe haben weitesgehend Anspruch auf Ladezonen usw.
Sicherheit, Lebensqualität, Umwelt stehen ganz hinten an. In Graz habens ein Tempolimit bei einer Schule erfolgreich weggeklagt. (Urteil im Volltext)
Warum die ganzen Hürden? Warum ist die Bundesstraße der rechtliche Grundzustand, von dem die Gemeinden jede Abweichung rechtfertigen müssen?
Sicherheit, Lebensqualität, Umwelt stehen ganz hinten an. In Graz habens ein Tempolimit bei einer Schule erfolgreich weggeklagt. (Urteil im Volltext)
Nein! Jetzt ist mir klar warum mir immer alle auf dem Arsch picken wenn ich da 30 fahr.
Ohne mich so gut informiert zu haben wie du das hast, find ich auch, dass es da Erleichterungen geben sollte für die Gemeinden und Städte selber zu entscheiden auch eine Begrenzung runtersetzen zu können im Sinne der Punkte Sicherheit, Lebensqualität und Umwelt. Es ist halt wie immer zach diese bürokratischen Hürden zu überwinden bis sich mal etwas ändert.
Ist irgendwo noch abseits der Durchzugsstraßen nicht 30? Bei uns in NÖ ist eigentlich durchgehend 30 sobald man die Hauptstraße verlässt und das macht mMn auch mehr Sinn als die Durchzugsstraße auch auf 30 zu setzen. Damit würde man nur mehr Verkehr in den kleineren Gassen bewirken und das will denk ich keine Gemeinde
Wenn man wo keinen Durchzugsverkehr haben will, sollte man auf Modale Filter setzen und nicht (nur) auf Geschwindigkeitsbeschränkungen. Bei starkem Verkehr wird sowieso jeder mögliche Schleichweg genutzt, egal ob 30er oder nicht.
Es muss ja nicht jede Straße, die das Potential zur Durchzugstraße hötte, auch eine sein.
30 scheint zudem auch einen breiten Interpretationsspielraum zu lassen. Hier gibt’s eine breite, lange und gerade Straße im Wohngebiet, bei der theoretisch Tempo 30 gilt. Bei der freundlichen Geschwindigkeitsmessanlagenanzeige haben trotzdem überraschend viele Autos eine 5 vorne.