Mit dem Flugtaxi durch die Luft fliegen: Wie geht’s weiter mit Volocopter aus Bruchsal?
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Volocopter rechnet nicht mehr damit, dass sie bei Olympia kommerzielle Flüge anbieten können. Den Bruchsalern fehlt weiterhin die Zulassung für ihr Flugtaxi. Außerdem scheint das Geld knapp zu werden.

(Morceaux pertinent en google translate amélioré à la main, je veux bien avoir l’intention de lire plus d’Allemand mais de là à traduire à la main)

Aux Jeux olympiques, l’entreprise de Bruchsal (Baden-Württenberg) souhaitait utiliser son avion électrique pour transporter des passagers payants dans les airs. Selon une porte-parole, Volocopter n’atteindra plus cet objectif. Il devrait toujours y avoir des vols d’exposition sur place, par exemple avec des hommes politiques.

[…]

Interrogée par SWR, l’AESA n’a pas souhaité donner de calendrier et a souligné que “cela dépend en grande partie du moment où l’entreprise peut démontrer que son produit répond aux exigences d’approbation”. Même si l’approbation la plus importante attend encore longtemps, d’autres autorisations sont déjà disponibles. Selon le ministère fédéral des Transports, l’Autorité fédérale de l’aviation a délivré le 21 mars un soi-disant « permis de vol » - une sorte d’autorisation de circulation temporaire afin que Volocopter puisse effectuer d’autres vols d’essai.

    • Ziggurat@sh.itjust.worksOPFrançais
      5·
      7 months ago

      En même temps, j’ai pas compris la hype.

      Les hélicos c’est pas une nouvelle invention, on en a de tout petit genre CH-77, des moyens genre le R-44, des gros genre l’EC-135. Donc je vois pas la différence entre un taxi aérien utilisant une ou plusieurs aile(s) rotative(s) et le service d’hélico taxi qui fait la liaison Cannes-Nices-Monaco (et coute moins cher que le taxi par la route). L’avion ou l’hélico électrique va pas résoudre tous les problèmes de l’aviation, ni réduire les problèmes de couts/certification (encore plus pour un hélico que pour aile fixe)

      • wazoox@jlai.luFrançais
        4·
        7 months ago

        Apparemment les multi-rotors électriques coûtent beaucoup moins cher à utiliser que les hélicos classiques… Sauf que la technologie est balbutiante, donc ça reste quand même à prouver :)